自動車産業のイノベーションを推進

The Sabreen Groupは、エンジン部品から先進的な照明・内装システムまで、自動車の過酷な環境に耐える堅牢な製造プロセスを提供します。

過酷な環境での耐久性

当社の中心は、樹脂・複合材部品の耐久性を高めるプロセスソリューションです。荷重下で保持される接着接合であれ、長年の熱と摩耗を経ても判読できるレーザーマーキングであれ、当社のプロセスはOEM規格を満たし、上回ります。

自動車分野における当社の応用技術

部品のトレーサビリティ

エンジンブロック、トランスミッションハウジング、燃料系統に、高速で恒久的なレーザーマーキング(データマトリックス、QRコード、車台番号)を施し、生涯にわたる追跡、品質管理、リコール対応を可能にします。

内装・外装部品

バックライト式の「昼夜」ボタン、インストルメントパネル向けの異材接着、外装トリム・照明・センサー筐体向けの耐候性コーティングまで対応します。

EV・先進システム

電気自動車向けに、樹脂製バッテリー筐体のレーザー溶着、高電圧ケーブルのマーキング、軽量複合構造やセンサーアレイの強固な接着を提供します。

生産ラインの最適化

目標は競争優位の提供です。既存の製造プロセスを分析し、スループットを高め、廃棄を減らし、総生産コストを下げるシックスシグマ品質の統合ソリューションを開発します。初日から稼働するターンキーシステムを提供します。この業務は当社のプラスチック技術サービス部門が担当します。トレーサビリティ手法をまだ選定中であれば、レーザーマーキングとインクジェット印刷の直接比較が、耐久性、スループット、部品あたりコストを扱っています。

プラスチック技術サービス

レーザーマーキングとインクジェット印刷の直接比較

関連する中核技術

  • レーザーマーキング
  • レーザー溶着
  • 接着
  • プラズマ処理
  • インクジェット印刷

自動車製造の課題に直面していますか。

30年以上の経験を活かし、樹脂加工の最も難しい課題を解決します。

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耐久性と性能のための設計

自動車部品は極端な温度、薬品暴露、絶え間ない振動に耐えなければなりません。工場から路上まで信頼性とトレーサビリティを確保し、車両のライフサイクル全体にわたって持続する恒久的なマーキング・接着・コーティングを開発します。

よくあるご質問

自動車のどの部品がレーザーマーキングされますか。

インストルメントパネル、センターコンソール、ドアトリム、メータークラスターなどの内装部品には、部品番号、日付コード、製造者情報が表示されます。電装ハウジングや液体リザーバーなどエンジンルーム部品も同じ理由でマーキングされます。内装レバーやキャップレス給油口が実績として記録されています。

インストルメントパネルなどの内装部品

バックライト式の昼夜ボタンはどのように作られますか。

部品を塗装した後、塗膜をレーザーアブレーションで除去して文字を抜きます。これにより日中は表面と一体に見え、夜間は発光します。文字が抜け過ぎず鮮明に仕上がるよう、塗膜厚に対するアブレーション深さを厳密に管理することが要点です。

自動車のアセンブリでレーザー溶着が使われるのはなぜですか。

熱が外部からではなく接合界面で発生するため、外表面と内部部品に影響を与えず、清浄で粒子の出ない気密接合が得られるからです。振動溶着や超音波溶着では損傷や異物の恐れがある、液体を通すアセンブリや電子アセンブリが主な対象です。

自動車用樹脂で塗料やインクの密着不良が起きる原因は何ですか。

ほぼ常に塗料ではなく表面側です。離型剤、スリップ剤、低表面エネルギー基材、可塑剤のブリードなどが原因です。内装トリム材は特に起こりやすく、望ましい触感やUV安定性を与える添加剤が、そのまま表面に移行して密着を阻害することが多いためです。

離型剤、スリップ剤、低表面エネルギー基材


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スコット・サブリーン(Scott Sabreen)— 社長兼チーフエンジニア、30年以上の経験。お客様のアプリケーションと SABREEN のソリューションについて、無料・無償でご相談いただけます。最も難しい課題をぜひお寄せください。

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Scott Sabreen
社長 兼 チーフエンジニア
30年以上の専門経験

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