Ogni causa elenca i segnali che la indicano, come confermarla e come risolverla. Modifichi una variabile alla volta: la prova più forte di una causa è riuscire a eliminare il difetto e a farlo ricomparire.
Energia superficiale troppo bassa (superficie non trattata o trattata in modo insufficiente)
L'adesivo, l'inchiostro o il rivestimento non ha mai bagnato la superficie, quindi non ha quasi nulla a cui aggrapparsi. È la causa singola più comune su poliolefine, acetale, fluoropolimeri e TPE.
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Trattamento decaduto prima della lavorazione
Il pezzo è stato trattato, ma l'energia superficiale aggiunta è svanita prima della stampa o dell'incollaggio. Le superfici trattate perdono energia perché le catene polimeriche si riorientano e gli additivi affiorano in superficie: sulle poliolefine soprattutto nelle prime 24 ore, e più rapidamente con lo stoccaggio a temperatura elevata.
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Distaccante, silicone o altra contaminazione
Qualcosa sulla superficie impedisce il contatto: distaccanti a base di silicone, oli delle mani, overspray aerodisperso, olio del compressore o residui di solventi di pulizia. Il pretrattamento attiva qualunque cosa si trovi sulla superficie, quindi un pezzo contaminato può comunque superare un test dyne.
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Migrazione degli additivi (plastificanti, agenti slip, affioramento)
Gli additivi nella plastica - plastificanti, agenti slip e antistatici, ritardanti di fiamma, distaccanti interni - migrano in superficie dopo lo stampaggio e indeboliscono l'interfaccia. Sono una causa sproporzionatamente frequente dei distacchi ritardati.
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Inchiostro, rivestimento o adesivo non adatto alla plastica
Su una superficie pulita e trattata correttamente, alcune chimiche continuano a non aderire ad alcune resine. Il prodotto è stato qualificato su un altro substrato o per una diversa finestra di processo.
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Polimerizzazione incompleta o applicazione scorretta
L'adesivo o il rivestimento non ha mai sviluppato la piena resistenza: rapporto di miscelazione errato, tempo o calore insufficienti, dose UV bassa, oppure una quantità eccessiva di prodotto. Applicare adesivo in eccesso è una delle principali cause di difetti di incollaggio.
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Tensioni residue di stampaggio e attacco dei solventi
Solventi o monomeri presenti nell'adesivo, nell'inchiostro, nel rivestimento o nel detergente attaccano una plastica amorfa sotto tensione - policarbonato, acrilico, polistirene, ABS - e la fessurano lungo la linea di incollaggio, a volte ore dopo.
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Progettazione del giunto e sollecitazioni termiche
Le rotture coesive in esercizio sono tipicamente causate da una cattiva progettazione del giunto: sovrapposizione insufficiente, carichi di pelatura o di clivaggio, oppure plastiche incollate a metallo o vetro che si dilatano in misura molto diversa al variare della temperatura.
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Strato limite debole nella pelle della plastica
L'incollaggio è più resistente dello strato superficiale esterno del pezzo. Materiale degradato durante lo stampaggio, uno strato di additivo affiorato, una pelle povera di resina o vetrificata, oppure l'opacità lasciata da un eccesso di solvente si strappano via insieme all'adesivo.
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Sovratrattamento
Oltre l'optimum, il trattamento frammenta la superficie del polimero in uno strato debolmente legato che cede sotto carico. Più trattamento non significa meglio.
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Umidità nella plastica
Le resine igroscopiche - nylon, policarbonato, ABS - assorbono acqua. Riscaldate durante la polimerizzazione, la rilasciano nello strato di adesivo o nel rivestimento sotto forma di bolle e vesciche. Il nylon può assorbire più del 3% del proprio peso.
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Attacco ambientale (umidità, agenti chimici, UV)
Il giunto era a posto finché non ha incontrato caldo e umidità, detergenti, carburanti, sudore o luce solare. Un incollaggio che supera il test il giorno in cui viene realizzato può cedere mesi dopo per attacco idrolitico all'interfaccia.
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L'incollaggio ha tenuto - si è rotto il pezzo
Quando la plastica stessa si frattura e l'incollaggio resta intatto, l'incollaggio è più resistente del materiale: la rottura del substrato è il risultato ottimale di un processo di incollaggio. Se il pezzo si è rotto a un carico troppo basso, il problema è il pezzo, non l'adesione.
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