יכולות הנדסיות לתעשיית התעופה, החלל והביטחון
אנו מספקים פתרונות ייצור קריטיים ליישומים שבהם כשל אינו אפשרות.
עמידה בתקני תעופה מחמירים
אנו מכירים את הדרישות הנוקשות של תעשיית התעופה והחלל. התהליכים שלנו פותחו בהתאם לתקנים כגון AS9100, וכל פתרון לרכיבים קריטיים לטיסה עובר אימות מלא. אנו מספקים את התיעוד ובקרת התהליך הדרושים לעמידה בדרישות האיכות הגבוהות ביותר.
יכולות היישום שלנו בתעופה ובחלל
זיהוי רכיבים קריטיים
סימון לייזר קבוע ברזולוציה גבוהה על להבי טורבינה, רכיבים מבניים וחלקי מנוע, לצד מספרי UDI או מספרים סידוריים, לצורך עקיבות לאורך כל מחזור החיים, היסטוריית תחזוקה ושלמות שרשרת האספקה.
אלקטרוניקה תעופתית
ציפויים ייעודיים ופתרונות הדבקה למארזי אלקטרוניקה רגישים, מחברים ומעגלים מודפסים. התהליכים שלנו מגנים מפני חדירת לחות, רעידות והלם תרמי ומבטיחים אמינות בתנאי קיצון.
רכיבי תא נוסעים ותא טייס
פתרונות עמידים וקלי משקל ללוחות פנים, שלטי בטיחות ולחצני בקרה מוארים מאחור. התהליכים שלנו עומדים בדרישות FST המחמירות (דליקות, עשן, רעילות) למטוסים אזרחיים וצבאיים.
מסורת של מצוינות וחדשנות
עם היסטוריה של פתרון בעיות מורכבות עבור נאס"א, משרד ההגנה האמריקאי ויצרני מטוסים אזרחיים מובילים, The Sabreen Group היא שותפה מהימנה. הטכנולוגיות שלנו נמצאות בפלטפורמות המתקדמות ביותר כיום, מתחנת החלל הבינלאומית ועד מטוסי הדור הבא. את התוכניות האלה מוביל צוות שירותי הנדסת הפלסטיק שלנו, והן כרוכות פעמים רבות בפולימרים שקשה לעבד בשיטות מקובלות — ראו את המדריך הטכני לסימון בלייזר על PTFE (טפלון).
טכנולוגיות ליבה קשורות
- סימון בלייזר
- הדבקה באמצעות הידבקות
- טיפול פלזמה
- ריתוך בלייזר
יש לכם אתגר ייצור בתעופה?
נתכנן יחד פתרון שעומד בתקני הבטיחות והביצועים הגבוהים ביותר.
דיוק ואמינות בגובה 10,000 מטר
יישומי תעופה וחלל מחייבים שלמות מוחלטת. אנו מפתחים פתרונות עמידים לרכיבים החשופים לשינויי טמפרטורה קיצוניים ולרעידות, עם דרישה לאמינות ולעקיבות של 100%.
שאלות נפוצות
מה מייחד סימון בלייזר על רכיבי תעופה?
דרישות העקיבות מחייבות שהסימון יישאר קריא לאורך כל חיי הרכיב — לאורך מחזורים תרמיים, חשיפה לכימיקלים וניקוי. נוסף על כך, התהליך אינו יכול להחליש את הרכיב: ברכיבים מבניים ובחומרים מרוכבים, רמת אנרגיה שמשנה את פני השטח מעבר לגבולות הסימון היא בעיה מבנית ולא אסתטית.
אילו חומרים נפוצים בתעופה ובחלל?
תרמופלסטים בעלי ביצועים גבוהים וסוגים ממולאים — יריעות פולי‑אימיד, PPS, פולי‑אמיד לטמפרטורה גבוהה PPA, PEEK ותערובות ממולאות זכוכית או מינרלים — נבחרים בזכות עמידותם לחום ולכימיקלים. אותן תכונות עצמן מקשות בדרך כלל על הסימון ועל ההדבקה, ולכן שניהם מחייבים תהליך שפותח במיוחד ולא הגדרות ברירת מחדל.
כיצד מכינים את פני השטח להדבקה בתעופה?
בתהליך מוסמך וניתן לשחזור עם חלון זמן מוגדר בין הטיפול להדבקה, משום שתוצאת כשל בממשק אינה תביעת אחריות בודדת. טיפול פלואורואוקסידציה מתאים כשהגיאומטריה כוללת אזורים עמוקים או מוסתרים שאינם נגישים לשיטות התלויות בקו ראייה, וכשנדרשת עמידות ממושכת כדי לא לחייב הדבקה מיד לאחר הטיפול.
כיצד התעופה קשורה להיסטוריה של החברה?
תוספי סימון בלייזר פותחו כאן לראשונה ב‑1992 עבור יישומי תעופה וחלל, צבא ארצות הברית ונאס"א. זו הייתה נקודת ההתחלה, לפני שאותה כימיה עצמה התרחבה לייצור רפואי, לרכב ולמוצרי צריכה.
בקשו הצעת מחיר ללא עלות
Scott Sabreen — נשיא ומהנדס ראשי, עם למעלה מ-30 שנות מומחיות. צרו קשר עוד היום כדי לדון ביישום שלכם ובפתרונות SABREEN, ללא עלות וללא התחייבות. הביאו אלינו את האתגרים הקשים ביותר שלכם.
טלפון: +1 972-820-6777
